海南出行微公交app，網(wǎng)約車APP“海南出行·微公交”正式上線運(yùn)營(yíng)，首批在三亞地區(qū)投入1000余臺(tái)新能源汽車采取“自營(yíng)車輛+自有司機(jī)”的B2C、B2B2C的運(yùn)營(yíng)模式。

海南出行微公交app簡(jiǎn)介

全國(guó)各地網(wǎng)約車新政都在陸續(xù)落地，新政對(duì)車輛與司機(jī)均作出了本地化運(yùn)營(yíng)的相關(guān)要求。近日，以新政為基礎(chǔ)，由海南本地企業(yè)海南全域旅游投資有限公司自主研發(fā)的網(wǎng)約車APP“海南出行·微公交”正式上線運(yùn)營(yíng)，首批在三亞地區(qū)投入1000余臺(tái)新能源汽車采取“自營(yíng)車輛+自有司機(jī)”的B2C、B2B2C的運(yùn)營(yíng)模式，以“智慧出行+新能源+智慧旅游”為核心，為市民游客提供專車、租車、跑腿、同城快運(yùn)、旅游出行及企業(yè)通勤等道路領(lǐng)域全服務(wù)，致力打造海南網(wǎng)約車綜合服務(wù)平臺(tái)。

海南出行微公交app功能特點(diǎn)

海南出行·微公交”網(wǎng)約車APP已正式上線運(yùn)營(yíng)，首批在三亞地區(qū)投入1000余臺(tái)新能源汽車，以“智慧出行+新能源+智慧旅游”為核心，為市民游客提供專車、租車、跑腿、同城快運(yùn)、旅游出行及企業(yè)通勤等道路領(lǐng)域全服務(wù)。這個(gè)APP平臺(tái)無(wú)論是旅游出行還是景區(qū)門票購(gòu)買、酒店預(yù)訂、特產(chǎn)同城貨運(yùn)均可一鍵解決。

據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，“海南出行·微公交”APP平臺(tái)以服務(wù)為主，在滿足用戶需求的同時(shí)跟隨產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，這是將網(wǎng)約車市場(chǎng)細(xì)分到旅游行業(yè)的關(guān)鍵所在。目前，該平臺(tái)無(wú)論是旅游出行還是景區(qū)門票購(gòu)買、酒店預(yù)訂、特產(chǎn)同城貨運(yùn)均可一鍵解決。同時(shí)，該系統(tǒng)已與攜程、去哪兒、途牛、阿里等多家國(guó)內(nèi)大型OTA平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，可進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接。線下則與景區(qū)、酒店、商場(chǎng)等也形成合作，開(kāi)通景區(qū)直通車，為酒店客人提供接送機(jī)等服務(wù)。根據(jù)游客出行人數(shù)以及不同消費(fèi)層次，該公司還投放了兩座、四座、五座以及高端商務(wù)車和豪華房車等供客戶選擇。為了便于游客出行，該公司在機(jī)場(chǎng)、大東海、亞龍灣區(qū)域及部分景區(qū)及酒店設(shè)立了專屬候車區(qū)。 

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該公司負(fù)責(zé)人還表示，基于新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足的短板限制問(wèn)題，該公司目前已在呀諾達(dá)、檳榔谷等5A級(jí)景區(qū)及各星級(jí)酒店建設(shè)了新能源充電設(shè)施，并在三亞繞城高速城市學(xué)院出口處籌建海南首座環(huán)島高速新能源充電基地，打造新能源、旅游、車、樁、網(wǎng)、站一體化的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。 

據(jù)悉，此項(xiàng)目自去年9月份在三亞地區(qū)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，就受到各行業(yè)，特別是旅游行業(yè)的關(guān)注。現(xiàn)在自駕游、包車游的客人已經(jīng)占到總客源的80%以上，大批自游人客戶涌入海南，線上線下的客人怎樣和正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的車輛及駕駛員進(jìn)行匹配，一直是擺在旅游出行面前的難題，“海南出行·微公交”網(wǎng)約車系統(tǒng)的上線運(yùn)營(yíng)，則為破解這個(gè)難題起到了關(guān)鍵作用。