如今很多的朋友都買車了，所以想學習考駕照的人也就越來越多了，但是想考，并不能說就能夠過，現在考駕照變難了，我要考駕照可以幫你更好的考到駕照！

我要考駕照軟件介紹

我要考駕照軟件包含了駕考中科目一、科目二、科目三的全部內容，該軟件嚴格遵守《2015年新機動車駕駛教學與考試大綱》的教學要求，免費為考駕照的朋友們提供全方位的備考資源與幫助。

我要考駕照軟件特色

1、駕照考試全新題庫

2、結合新交規,逐題詳解注釋

3、每個考題考試幾率分析

我要考駕照軟件功能

1、科目一：全真考題強化練習，全真模擬考試；

2、科目二：視頻詳解，考試技巧，考前注意事項；

3、科目三：視頻講解，燈光操作，語音模擬；

4、科目四：全真考題詳細講解，全真模擬考試。

考駕照和實際開車的區別

一、先踩離合再剎車。我們在學車的時候，如果需要制動汽車，教練會教學生，先踩離合，再剎車。這是因為學車時，車速較低，如果是直接踩剎車，很容易導致熄火。教練為了避免讓學員在考試中熄火導致失敗，教的都是這種方法，到了實際開車學員還是采用先踩離合再剎車。可這種操作方法在實際開車時候非常危險，因為當不踩離合器的時候，剎車中，發動機會有一個反制動作用，有利于剎車。但如果踩下離合器再剎車，所有的力量就集中到了剎車盤上，如果是碰到雨雪天氣要制動，這種操作是非常危險的。所以學員們一定要記住了，先剎車減速，再踩離合才是的。

二、單離合起步，不帶油門。無論是教練車，還是考試車，比家里面開的車怠速都要高。一般教練教的就是，踩離合到底，掛一檔，然后輕輕松離合，當發現汽車抖動，找到半聯動狀態，然后再慢慢松，汽車就動起來了。無論科二和科三，教練都在強調離合，只要離合器抬得好就能完成起步動作。其實這會給學員一種錯覺，開車后還是按照習慣單離合起步，但很快他就會發現這樣起步很容易把車憋熄火了。特別是在等紅綠燈，新手起步熄火太正常了。實際上，駕校的車和自家車的怠速調校不同，起步的時候不妨帶一點油門，油門和離合配合者起步。

三、習慣性打死方向盤和原地打方向。我們在練習倒車入庫的時候，無論是右倒庫還是左倒庫，教練都會讓我們盡量原地打方向盤，而且一打就要打死，直到方向盤扭不動為止。有的教練會讓學員打死之后，稍微松點方向盤，避免中途停車。但原地打輪和打死方向的做法會加速輪胎磨損，甚至會傷害到懸架。所以實際倒車入庫，新手要盡量避免打死方向盤，以及原地打輪。

四、換擋看碼表和換擋方法。在練習科目三的時候，教練說如果你車感差，不能根據發動機聲音去判斷換擋時機，可以用余光去看速度表。特別是對看不懂轉速表的女生來說，看速度表具體數值更直觀。起步用1檔，10千米換二檔，20千米換到三擋，30千米換到四檔，40千米換五檔。實際上，如果當速度達到換擋標準就立馬換擋，不僅費油而且很容易讓發動機產生積碳。一般家用車在2000轉速時升檔，1500轉速以下降檔。如果要讓發動機保持在一個合理的轉速區間，一般是2000~2500轉之間，這個轉速區間，汽車運行平穩、油耗也小，動力能發揮到好。當然每輛車的情況不同，要區別對待。

五、迷信點剎。點剎意在針對雨雪天路滑而防止輪胎抱死導致剎車失效，事實上現在大多數車都配置了ABS防抱死系統，輪胎“轉-停-轉”的頻率遠高于人的腳踩。簡單來說，其實ABS系統已經有邊滾邊滑的點剎了，如果剎車的時候使用點剎，實際上是多此一舉，反而增加剎車的距離。

六、倒庫還按駕校點位。新手開車，首先面臨的一個大難題就是倒庫停車。駕校練的庫都是很標準的，只要按照教練教的一些看點的知識，到點打方向，很容易倒庫停車。但現實生活中，情況就不一樣了。駕校車身出線只是出線的問題，但是到了現實，出線就極大可能擦到別人的車。由于車型、庫位各不相同，駕校教的點位基本上不可能讓你順利倒車。這時候，你就要根據實際情況，尋找新的參照點了。

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2021-01-03 版本: 33.34.13

1、新增考規；\r\n2、新增考試流程;