極限沖刺是一款模擬經營游戲，玩家扮演的是一個二手車銷售商，經營店鋪，打造屬于你的汽車商業帝國，成為汽車大佬！

極限沖刺經營游戲介紹

管理著城市中所有的二手車生意，你要做的就是通過買賣的差價來賺取更多的錢，看你是否能夠通過這種方式來發夾致富呢？更多的財富還等著你來獲取，運用自己的智慧去賺取更多的錢，成為一名成功的經銷商！

極限沖刺經營游戲怎么玩

雇傭助理和銷售人員幫助與客戶交談。

培訓你的銷售人員來幫助客戶并詢問客戶的需求。

計算每輛二手車的“底價”。

從二手車銷售商那里獲得更多的車輛庫存。

打開各種型號的二手車，賺更多的錢。

極限沖刺經營游戲特點

1、城市的二手車行業由你來掌控著，每一單生意，都能夠為你提供可觀的利潤！

2、你還能夠消耗資金來擴充自己的停車場，只有這樣才能夠容納下更多的車輛！

3、不同品牌的車輛定價也是不同的，各種品牌都需要你來進行估算，價格由你來定。

二手車生意，為什么“做不大”？

客觀看待，市場格局未成型

目前，國內二手車仍以個人交易+經濟模式為主，其中4S集團占比為8.2%，車商銷售占比為36.6%，個人交易占比最大，為55.2%。

個人交易占比高是因為部分“背車”行為沒有分撿。對比美國二手車流通數據，美國汽車市場上，二手車交易新車經銷商、二手車經銷商和私人交易之間的占比大約是5:5:4，而且最近的幾年的比例都比較接近。

目前國內二手車經銷、經濟規模都不大，2020車商營商環境調查報告顯示，庫存規模低于30輛的占比為83.5%，庫存100輛以上的占比僅2.6%。車商人員規模超過10人的占比僅為14.2%。

目前國內二手車交易市場+小車商為行業主流形態。交易量2萬輛以下的市場占比為90.6%，交易量大于10萬輛的市場占比僅為1.4%。

從百強交易市場發展狀態反映出行業集中度在不斷提升，年交易2萬輛以下的市場在逐年減小，2019年，百強交易市場中已沒有2萬輛以下的市場，其中5～10萬和10萬臺以上的市場在逐年增加。

還有很多，怎么就不贅述了有興趣的朋友可以自己到汽車流通協會的公眾號去查看。

無論是從數據上看，還是從實際出發，我們都會發現二手車商雖然交易數量龐大但單獨個體的規模都很小。

造成這種情況的原因可能有很多，但我今天想從一個觀點著重的去說一下！

二手車企業沒有“職業經理人”

我們在這里所說的“職業經理人“，并不是說這個職位沒人擔任，而是指企業內缺“職業經理人”這樣一個真正的關鍵角色，或者說，企業這個職位上的人沒有真正起到本來的作用。

當然，這個問題再其他行業也同樣存在，只是二手車行業尤為突出罷了。

從實際走訪的情況來看，基本上是老板一人獨大為主，合伙人吵架為輔的基本框架。

有人會問了“職業經理人“真的有那么重要嗎？

答案是肯定的。

且不說大一些的公司，會將CEO、總裁、總經理等職位及責任劃分的很清楚。

我們的經銷商（4S店）就目前的現狀來看，基本都是職業經理人在進行打理，個別的小型集團才會有老板參與經營管理的現象，所以二手車行業的老板們想要做大做強，選擇讓職業經理人來進行營業管理是一條必由之路！

比如常見的一些問題，都需要職業經理人來進行處理。

（當然，剎不住車的職業經理人也可能是災難！）

老板的想法很多，但底下人理解不了又執行不了，這時就需要職業經理人來把老板的想法進行拆解，變成可以執行的動作、可以實施的方案、甚至是可以用來考核的KPI。

老板偶然的機會獲得了大批量且穩定的車源供應渠道，想著如何擴建展廳、招募人才大干一場，但結果與自己想想的相差甚遠！

根源在于流程化、體系化的建設方面過于薄弱，這也是職業經理人施展才華的地方。