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全球WIFI即將上線

3月25日，Space X(美國太空探索技術公司) 進行了本月的第四次星鏈衛星發射任務，“獵鷹九號”搭載著60顆星鏈衛星飛向近地軌道，馬斯克計劃完成的4.2萬顆通信衛星再添新軍。

這項發射衛星互聯網的“星鏈計劃”啟動于2015年，曾多次被業界質疑為“騙子計劃”或被指責為是騙取投資的行為。然而，隨著通信衛星大軍越來越龐大，截至目前已經發射了1380顆星鏈衛星，新型衛星互聯網的藍圖將逐漸部署完成。

簡單來說，衛星互聯網就是通過衛星星座把網絡搬上太空，再將電波撒向全球，讓無線網絡可以覆蓋天地各個角落（比如海洋、沙漠、極地等偏遠地區）實現真正的“全球互聯”，其商業價值不可限量。Space X的創始人埃隆·馬斯克曾說，希望通過衛星互聯網的構建將會徹底改變全世界，“星鏈計劃”擬以6G網絡和太空數據為載體，打造下一代衛星網，帶領地球進入天基互聯網時代，并預計在今年對全球互聯網服務進行公開測試。

很多人都以為Space X主要是發射火箭、建造星際飛船等項目，但實際上“星鏈計劃”一直是該公司的核心業務，根據衛星產業鏈調查，衛星的運營和服務占比最高，達到了45.7%，而諸如”獵鷹九號“之類的火箭發射和回收其實是為星鏈衛星做的后續配套服務，衛星互聯網的重要性可見一斑。

對于網絡的建設，很多人會不禁疑問，為何不用目前的通信網絡逐步完成覆蓋呢？其實從成本來看，衛星互聯網的成本并不像多數人想象地那么昂貴。根據馬斯克的星鏈計劃表示，最終實現的成本大概只需要它的十五分之一，在馬斯克的設想中，該計劃一年的盈利大概在300億美金左右，相比起利潤來說，它的成本可以說是低很多的。同時，現在越來越多的公司開始衛星互聯網的建設，在這樣的合作之下，建設衛星互聯網的成本被進一步降低。

筆者認為，其實5G的本質是為了實現“萬物互聯”，比如通信、人工智能、工業制造、公共交通等領域，在未來都會被納入到5G的范疇，從現在已有的狀況上來看，低軌衛星網絡速率實測已經可以達到5G的上網速率。

銀河航天首發星衛星互聯網測速結果，下載速率達382Mbps

在此值得一提的是，衛星互聯網的發展并不意味著地面通訊網絡的消失，兩者之間其實是一種融合與協作的關系，衛星互聯網的建立和完善也需要依靠地面網絡的配合，才能真正實現全球無縫連接。運營商需要將空天地等技術手段進行有機融合，以滿足各類用戶的用網需求。

空天地一體化網絡將成為未來通信網絡的重要發展趨勢。未來同一座鐵塔上可能既有5G基站也有衛星互聯網終端，用戶可能無法感知，但衛星互聯網的引入節省了運營商一部分鋪設地面光纖的成本。只要能夠提供好的網絡體驗，并且成本足夠低，在人口密集的城市衛星互聯網依然可以融入。

有英國學者提出，“衛星+5G”將是6G系統的重要特征，隨著通信網絡的發展，未來空天地一體化的衛星互聯網有望成為5G/6G的重要解決方案。因為相比于5G系統，6G將在傳輸速率、網絡容量、傳輸時延等關鍵環節實現巨大提升，同時也將實現天地互聯，網絡覆蓋和連接范圍將不再局限與地面，還包括了天空和太空。

衛星互聯網的未來應用

1963年，世界上第一顆同步通信衛星美國“同步2號”衛星發射成功，衛星通信開始進入實用階段，在越洋電話和海底電纜不夠成熟的時代，衛星通信是當時能提供洲際間通信的唯一手段。

在過去的2G-3G時代，人們日常生活使用的通信基本是靠地面設施實現，衛星通信更多是作為一種商用和軍用的手段。然而隨著4G網絡的發展和移動互聯網的普及，人們對數據流量的需求與日俱增，對網絡的帶寬和覆蓋也提出了新的要求。

如今， 隨著5G時代的到來，如何實現高帶寬、低時延的泛在網絡覆蓋，兼顧經濟性和成效性，為大眾提供優質低價的網絡服務，成為新一代網絡亟需解決的命題，衛星互聯網也因此逐漸步入了大眾的視野。

當前一些偏遠地區及欠發達地區的基礎設施建設較薄弱，人口分布相對分散，進行地面網絡基礎設施建設需要投入大量資金，且投入產出比嚴重失衡，同時在海洋、航空這類高附加值場景中，地面網絡往往無法觸達。衛星互聯網憑借高帶寬、部署快、廣覆蓋等特點，通過天地一體化的設計，成為地面網絡的有效補充，成功彌合信息時代的“數字鴻溝”。衛星互聯網作為未來網絡建設的重要一環，將驅動巨大的潛在應用市場。未來，在飛機、高鐵、游輪上順暢看視頻直播將成為現實，商業航天可進入的領域也將不斷擴大。

衛星互聯網在航空領域的應用受到廣大用戶的關注。根據相關數據顯示，2019年全球航班有3800萬架次，共運送旅客45億人次，其中超過90%的客機后艙仍未實現網絡覆蓋，由此可見，全球機載通信仍處于起步階段。衛星互聯網的應用可以為機艙內提供優質的寬帶網絡服務和應用體驗，讓我們在萬米高空之上也能觀看直播、與家人聯絡，實現網絡時代真正的暢通無阻。

除了飛機，衛星互聯網還能應用在高鐵和船舶上。中國高鐵每年大約有十幾億的客運量，擁有100萬艘以上的船舶，目前各種類型的遠洋船只都無法接入常規地面互聯網，而衛星互聯網則可以和地面網絡形成互補，為高鐵和船舶提供良好的網絡服務。除此以外，涉及到的可能的應用場景包括了車聯網服務、自動駕駛汽車系統的云端傳輸，以及石油開采、金融等全球時延要求高的企業網市場。

當下，國內外已經涌現出一批致力于低軌衛星通信系統建設與運營的企業，受益于衛星高頻通信、小型化等技術發展，及可復用火箭、衛星批量化生產等產業進步，巨型星座的低成本快速部署已逐漸成為可能，低軌衛星通信星座正在迎來發展熱潮，另外，商業航天也能夠在衛星研制與發射、電子元器件制造等領域發揮越來越大的作用，憑借廣覆蓋、低時延、高通量等特點，低軌衛星互聯網將獲得廣闊的發展空間，為全球用戶提供網絡通信服務。

2015年，SpaceX開啟“星鏈計劃”，1.2萬顆通信衛星將被發射到軌道中，同年，我國的“長征六號”創下了一箭20星的好成績，2018年底，航天科工集團的“虹云計劃”以及航天科技集團的“鴻雁計劃”分別發射了低軌寬帶通信衛星，國內民營航天及衛星互聯網領域第一只“獨角獸”企業銀河航天，在2020年1月16日成功發射銀河航天首發星，該衛星是中國目前通信能力最強的低軌寬帶通信衛星，隨著技術的進步，商業航天正在為衛星互聯網建設發揮越來越大的作用。

去年年底，SpaceX已經在美國北部、加拿大和英國等高緯度地區對這種空基互聯網服務進行了廣泛公開測試，并有望在今年晚些時候進行全面的商業推廣，根據馬斯克的說法，衛星互聯網的全球服務計劃將推遲至2021年，不僅僅是這些商業航天企業，國家政府也開始和航天巨頭開展多項合作，致力于將衛星互聯網早日惠及民眾，總體而言，根據多方數據顯示，衛星互聯網的全民普及大概還需要5-10年的時間，萬物互聯的6G時代就在不遠的將來。

現代宇航學奠基人，著名蘇聯科學家齊奧爾科夫斯基曾說，“地球是人類的搖籃，但沒有人能永遠留在搖籃里”，邁向太空，建設空間基礎設施，是人類發展的必然趨勢。可以想象，在可預見的未來，衛星互聯網將成為人類社會關鍵的太空基礎設施，在多領域多場景發揮重要作用。將至已至，未來已來，期待衛星互聯網的發展能夠將科技的進步帶到世界每一個角落，讓連接創造價值，用“星光”播撒幸福。